Мотопомпа Hyundai HY 25-2

Описание и характеристики

• Автономность и мобильность. Мотопомпа Hyundai HY 25-2 имеет свой запас топлива, небольшой вес и удобную рукоять для переноса.
• Нижняя плоскость рамы имеет специальные ножки для устойчивого положения на горизонтальной поверхности.
• Эффективную и долговечную работоспособность обеспечивает экономичный и надежный бензиновый мотор.
• Топливный бак из полупрозрачного полимера позволяет следить за его полнотой и вовремя производить дозаправку.
• Конструкция помпы позволяет работать без предварительной заливки и откачивать воду с глубины до 8-и метров.
• Детали агрегата изготовлены из качественных материалов, что обеспечивает надежность этой маленькой насосной станции.

Эта небольшая насосная станция с успехом может использоваться в частных приусадебных или фермерских хозяйствах, а так же пригодна для периодического использования, в пределах возможностей, и в промышленном производстве или коммунальном хозяйстве. Она может применяться для осушения небольшого водоема (бассейна, пруда, подвала и т.д.), а так же в качестве основного силового элемента небольшой оросительной системы. Существенную помощь изделие может оказать и во время борьбы с последствиями наводнения, а так же для тушения пожара или наполнения пожарной емкости.

При изготовлении мотопомпы Hyundai HY 25-2 компания-производитель использовала современные технологии и качественные проверенные материалы. Это позволило создать изделие, которое по качеству, надежности и безопасности соответствует требованиям мировых стандартов в этой области.

Для своих технических показателей мотопомпа Hyundai HY 25-2 довольно компактна легка и удобна. Достигнут подобный результат благодаря продуманной конструкции рамы, на которой надежно закреплены все основные составляющие – помпа и её бензиновый привод. Рама (или каркас) изготовлена из прочных стальных труб, выгнутых по нужной форме и сваренных между собой, а так же металлических полос и пластин. Общая форма каркаса представляет собой две перпендикулярные, скрепленные между собой, прямоугольные плоскости. При этом вертикальная плоскость делит горизонтальную на две половины. Верхняя часть вертикальной плоскости (металлическая дуга) выполняет, так же, функцию рукоятки, позволяющей переносить устройство вручную. Нижняя часть горизонтальной плоскости имеет по углам специальные резиновые ножки, сглаживающие вибрацию, и позволяющие работающему устройству прочно удерживаться на поверхности. Каркас покрыт краской, стойкой к воздействию влаги, защищающей его от коррозии.

С одной стороны вертикальной части каркаса, при помощи демпфирующих элементов, установлен привод помпы. Это двухтактный одноцилиндровый поршневой бензиновый двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, способный развивать до 8000 об/мин. Рабочий объем двигателя составляет 43 см³. Цилиндр двигателя имеет оребренную наружную поверхность, что увеличивает его площадь и способствует эффективному отводу тепла. В качестве топлива используется двухтактная смесь, приготовленная из бензина марки АИ-92 с добавлением специального масла, предназначенного для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением. Запас такого топлива содержится в бачке, емкостью 1 л, изготовленного из полупрозрачного полимера, что позволяет пользователю наблюдать за уровнем содержимого. Пуск двигателя производится тросовым стартером вручную. Двигатель заключен в защитный кожух, имеющий специальные прорези для интенсивной циркуляции воздуха, отводящего тепло от двигателя.

По другую сторону, напротив двигателя, смонтирована помпа. Помпа представляет собой напорный водяной насос центробежного типа. Корпус насоса имеет входной и выходной патрубок. Этот корпус и расположенное внутри него рабочее колесо с крыльчаткой выполнены из прочного металлического сплава, что повышает надежность и работоспособность агрегата. Помпа способна пропустить через себя за минуту 117 литров воды. Конструкция насоса самовсасывающая, то есть, не требующая предварительного заполнения водой входного шланга.

Валы двигателя и помпы соединены между собой. Таким образом, работающий двигатель заставляет быстро вращаться рабочее колесо центробежного насоса. В результате создается разряжение в области входного патрубка, способствующее засасыванию воды и прокачке её к выходу. Напор насоса напрямую зависит от оборотов двигателя.

Мотопомпа предназначена для перемещения исключительно воды и не пригодна для перекачки агрессивных или горючих жидкостей (топливо, химрастворы, кислоты, морская вода и т.д.), а так же жидкостей с большим количеством твердых частиц.